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Funktion der Antriebswelle

Die Antriebswelle hat die wichtige Funktion, das Drehmoment des Fahrzeugmotors vom Differenzial oder vom Getriebe auf die Autoräder zu übertragen. Eine weitere Aufgabe die die Antriebswelle erfüllen muss, ist der Ausgleich von allen Längen- und Winkelveränderungen die durch Bewegungen des Lenkrades entstehen. Auch die Aus- und Einfederbewegungen müssen ausgeglichen werden um den Gleichlauf zwischen den Gelenken zu garantieren.

Frontgetriebene Fahrzeuge

In frontgetriebenen Autos verbaute Antriebswellen besitzen ein radseitiges Festgelenk, ein Gleichlaufgelenk an der Getriebeseite und haben eine Verbindungswelle. Weitere Bauteile sind z. B. ein Schwingungsdämpfer oder ein Anti-Blockier-Systemring. Überwiegend wird ein getriebeseitiges Gleichlaufgelenk als Verschiebegelenk konstruiert. Daher kann diese Antriebswelle den Bewegungen der Räderaufhängung folgen. Das Drehmoment, den das Gelenk an der Radseite an der Vorderachse übertragen muss, erfolgt über einen relativ großen Winkel von bis über 50 Grad. Wobei hingegen die Winkel der radseitigen Gelenke an der hinteren Achse um einiges kleiner sind.

Belastung der Antriebswelle

Während der Fahrt müssen Gleichlauf-Antriebswellen höchsten Belastungen standhalten. Außer den Temperaturschwankungen von Minus 30 Grad bis Plus 120 Grad und Drehzahlen von bis zu 2.800/Minute müssen die Bauteile der Antriebswelle, wie die Gelenke und Faltenbälge auch noch die extremen Beugewinkel und Verschiebewege aushalten. Umso wichtiger ist es, das die einzelnen Bauteile einer Antriebswelle wartungsfrei sind, damit die Antriebswelle über die gesamte Lebensdauer des Autos immer zufriedenstellend das geforderte Drehmoment überträgt.

Anfälligkeiten und Verschleiß

Antriebswellen zählen zu den sicherheitsrelevanten Komponenten eines Autos. Kommt es zu Schäden an den Gelenken an Rad- oder Getriebeseite sind diese häufig bedingt durch die Laufleistung des Fahrzeugs. Beschädigungen können auch entstehen, durch kaputte Manschetten, schlechtes Schmiermittel oder Fehler beim Einbau oder Ausbau der Antriebswellen. Eine defekte Antriebswelle fällt häufig durch knackende Geräusche beim Beschleunigen auf, oder wenn man enge Kurven durchfährt oder das Auto kräftig ein- und ausfedert. Wenn einem diese Problematik auffällt, ist eine Überprüfung der Antriebswelle in einer Autowerkstatt angezeigt. Dort können Defekte und Beschädigungen gefunden und behoben werden. Eine regelmäßige Kontrolle der Antriebswelle erhöht die Lebensdauer, der Wechsel der Räder bietet sich dafür an. Wird z. B. eine kaputte Manschette entdeckt, kann diese in der Werkstatt schnell ausgetauscht werden. Damit kann verhindert werden, das das Gelenk in Mitleidenschaft gezogen wird, etwa durch eindringenden Schmutz oder auslaufendes Schmiermittel. Ist die Manschette schon länger defekt, könnte schon eine Schädigung der Gelenke erfolgt sein. In diesem Fall könnten der Austausch der gesamten Antriebswelle erforderlich sein.

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